①赤信号でも右折可
まずは簡単なことから紹介します。
アメリカは右側通行であることは言わずもがなですが、日本の交通ルールとは異なり、赤信号であっても右折することを基本的に許可されています。出向して間もないころは、頭では理解していても、無意識に赤信号で止まってしまい、よく後ろからクラクションを鳴らされたことを覚えています。
ただ注意が必要です。小さな道から大通りに入る場合は、右のような標識が掲げられている場合があります。この場合は、赤信号は右折禁止です。見難い場所に掲げられている場合や別の形式で表示されている場合があり、ローカルの方でも見逃していることをよく見かけます。

②信号の無い交差点のルール
日本において、信号のない交差点ですべての道に一時停止が表示されている場合は左側の車が優先というルールになっていますが、アメリカでは先着順となります。ほぼ同時に到着した場合は、『我先に』といった感じではなく、譲り合うことが多く、私にとっては意外でした。（ただしこれはミシガンの場合で、ニューヨークなどの都会ではどちらかというと『我先に』な印象です。）
これはアクシデントによって信号が機能しない交差点でも適用されます。このルールによって、混乱も生じないので、個人的には良いルールに思います。

④ラウンドアバウト(roundabout)が多い
日本では殆ど見ることのないラウンドアバウト（私は日本では見たことがありません）をアメリカではたくさん見かけます。ラウンドアバウトは、日本語では環状交差点と訳され、信号機のない円形の交差点です。ラウンドアバウトの標識の上には、”Yield”という逆三角の表示が必ずされています。これは『譲れ』という意味で、基本的にラウンドアバウト内を走行している車が優先なので、その場合は入ってはいけません。ただし、車がいない場合は、一時停止せずに入ることが可能です。

⑤左折用レーンがある
日本では、右側にある店に入りたい時に一時停止して対向車がいなくなってから右折して入ります。この時に、仕方がありませんが、後方の車を止めてしまうことが良くありますよね。
アメリカでは、右の写真のように、左折時のレーン（黄色線で囲まれているレーン）があります。左側の店や道に入りたい時は、この左折レーンに入ってから一時停止することで、後方の車を止めることなく、対向車を待つことができます。これは広大な土地があるアメリカならではの設計ですが、非常に便利です。対向側も同様に同じレーンを使うので、直前で入るなど慣れや注意が必要となります。

⑥スクールバスが停止している時のルール
アメリカでは早朝と夕方には黄色のスクールバスが多く走っており、子供の安全第一のためなのか、スクールバス優先の交通ルールがあります。それは、子供乗降時は、スクールバスから20フィート以上離れて停止しなければならないということです。分かりやすく右写真のようにストップサインが出ますので見逃すことありません。これは後方の車だけでなく対向車にも適用されます（ただし中央分離帯がある場合は除く）。州によって異なりますが、比較的重めの罰金（ミシガン州の場合100ドル～500ドルの罰金）が発生します。
通学時は学校周辺の道路の制限速度も変わることが多いため、スクールバス以外にも注意が必要です。

⑦高速道路
アメリカでは、高速道路は”Highways (無料)”と”Tolls (有料)”の二つが存在します。ミシガン州には”Highways”しか無く、州内すべて無料なので助かりますね。ちなみに左側が追い越し車線、右側が遅い車の車線となります（日本と逆）。高速道路を走っていると、たまに右写真のようなサインに出会います。これは”High-Occupancy Vehicle (HOV) lane”を示しており、この場合は二人以上乗っている車のみ通行可能であることを意味します。別名は、”Carpool lane”とも云い、どちらかの表示がされていれば、一人しか乗っていない車は通行禁止です。私はこのレーンを使用したことがありますが（もちろん二人以上乗っている時に）、他のレーンと比べて空いていました。調べたところ、ミシガンでは税などを含めて250ドル以上の罰金とかなり厳しく、そのため皆さんルールをしっかり守っているのだと思われます。